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兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~

還好朋友介紹這間施倫谷飯店 (Sloane Court Hotel)

服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~

家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,

全家一致通過還是要去住這間施倫谷飯店 (Sloane Court Hotel)

真是玩的開心~住的也舒服!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

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如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

10月2日下午2點鐘，在電腦前工作的台積電員工，螢幕上飛來一封公告：「本公司張董事長將於明年6月上旬股東會召開完後退休，不再參與任何管理經營部門工作......」。這短短兩百多字，宣示著台積電即將改朝換代！

台積電一年獲利占台灣整體製造業高達22％，股票總市值達5.7兆元新台幣，占台股18.5％的權重，因此董事長張忠謀如何挑選、培養接班人？如何為接班人鋪路？皆讓企業經營者與繼承者們張大眼睛瞧著。

然而，光榮交棒的背後，還是有不小雜音存在。大家最不放心的是，因為對劉德音與魏哲家兩人的陌生，不禁油然生起「他們倆扛得起像台積電規模這般巨大的企業嗎？」「面對南韓三星電子與Global Foundry（美國格羅方德）的強勢進擊，他們倆能守住台灣半導體製造的霸主優勢嗎？」

謎一樣的劉德音

他搞定蔡力行辦不到的事

劉德音1954年生，今年63歲，比魏哲家小1歲，1993年進入台積電，迄今24年，比魏哲家多5年。但是，年齡與年資應不是他被張忠謀選為董事長的原因，而是深謀遠慮的性格。

大同初中畢業的劉德音，後考上建國中學，再考上台大電機系。建中老師吳英蜀印象中的劉德音，解答數學習題時，總是寧願用比較慢，卻穩紮穩打的解題方式，力求融會貫通，或許就是因為這種精神，讓劉德音得以解決「40奈米良率危機」，造就其日後出線機會。

事情的經過是這樣的，台積電在2008年導入40奈米製程量產時，因良率不佳，導致部分客戶延緩出貨，甚至跳槽到別家晶圓廠下單，當時的聯電與格羅方德，甚至一度出現以40奈米製程進行絕地反攻之勢。2009年，張忠謀拔掉蔡力行總執行長之位，回鍋重新掌權，據悉，真正的原因就是蔡力行搞不定40奈米良率問題。

蔡力行的難題，在劉德音擔任滅火隊後終於獲得解決。2009年，張忠謀回鍋後的第一次法說會上，他首次與在晶圓廠內、穿著無塵衣的劉德音進行連線，由劉回答現場法人問題。由於答問過程熱烈，一度欲罷不能，把張忠謀晾在一旁，張於是幽默地打斷：「This is still my show」（這還是我的場子），叫劉不要再講了，趕快回去工作，讓現場莞爾。自此，劉德音正式浮上接班梯隊枱面。

在台積電內部，劉德音被視為「海歸派」，也就是主要工作側重在先進製程的開發，與研發型客戶的維繫上，較少與基層員工互動。相對地，魏哲家主要任務則是成熟製程、下單量大、關係較久的老客戶維繫上，此外，也負責台積電投資中國工廠的督軍，與基層員工接觸頻繁，因其個性隨和，在台積電的人氣高於劉德音，加上本身外型也較鄉土味，因此被內部趣稱為「本土派」。（更多詳細內容，請參閱《今周刊》NO.1085期。）

配合台中鐵路已高架化，豐原區向陽路地下道3月26日開始進行封閉填平工程，目前中央主線已完成，為早日便利民眾通行，台中市政府交通局與交通部鐵改局中工處協調，今（7）日下午提前開放車輛通行。搶先體驗的駕駛人開心表示，這樣真的方便多了。

交通局長王義川表示，向陽路是豐原區火車站周邊的要道，開通後讓鐵路兩側居民出入更方便，對紓解當地交通有相當大的幫助，感謝豐原居民在施工期間的體諒與配合。今日第一階段通車後，鐵工局第二階段將拆除兩側水泥護欄，以及側車道刨鋪，完工後將使向陽路成為一條雙向四線車道的寬敞道路。

該道路設有中央分隔島，有部分民眾質疑其原因。王義川說明，中央分隔島可減少車輛違規左轉以及跨越車道迴轉等狀況，交通局也會加裝反光設施、監視設備及加強道路照明，增加行車安全。向陽路開通後，交通局會持續觀察附近周邊交通狀況，並適時調整。

鐵改局中工處也表示，向陽路填平工程因兩側高低差高達53公分，洩水坡度斜率3.3%，超過規範2.5%上限。為避免路面排水向單側排放，造成南側低窪處淹水，才決定設置中央分隔島，拉平兩側道路的坡度，讓兩側分流排放。

至於兩側水泥護欄尚未拆除，王義川表示，向陽路地下道填平原規劃一階段工程，因考慮地下道兩側尚有住戶，所以分二階段施工，第一階段工期較長，特地保留兩側車道讓住戶進出；如今中央主線完工，將立即進行第二階段工程，將兩側水泥護欄拆除，側車道也將刨鋪。第二階段預計工期2個月，第一階段已通車之車流部分不受影響。

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